罕见奇缺价钱最多狂翻10倍海内集装箱失联这些公司赚翻

罕见奇缺！价钱最多狂翻10倍！海内集装箱“失联” 这些公司赚翻！

上海千亚物流集团相关卖力人介绍，疫情之下，有担任的船公司对运价的稳定起了很多作用。比如对长期合约的履约，对长期合作客户的仓位保障，临时增加了加班船来给市场提供运力。但近期总体趋向一定是各个船公司、各条航路都在涨价，乃至加收高额附加费。

A股是全球第三大年夜集装箱航运公司。据德鲁里2020年陈诉，中远海控旗下集装箱码头2019年总吞吐量排名连任世界第一，该公司共谋划278条国际航路、56条中国沿海航路及88条珠江三角洲和长江支线。

商务部发言人最新指出，将会同有关部分，在前期工作的根本上，继续推动加大年夜运力投放，支持加速集装箱回运，提高运转效率，支持集装箱制造企业扩大年夜产能，同时加大年夜对市场羁系的力度，积极稳定市场价钱，为外贸平稳成长提供有力的物流支撑。

一位不肯签字的外贸商告诉记者，一般环境下远洋货运价钱会比近洋贵，所以船运公司会优先选择远洋路线。因此刚起头集装箱紧缺的时候，去欧美的箱子比去东南亚更缺，“我就选择先把货品散运到东南亚，再从东南亚集中定柜运到欧美，虽然运费贵了一倍，但至少是有箱子可以到的。”

外洋航运公司也同样斩获颇丰。全球前五大年夜航运公司赫伯罗特也表现突出，受新冠疫情影响，本年前三季度所有类型贸易，主要是东-西航路贸易总量降落了3.5%，致使总收入降落，但是税后净利润到达6.95亿欧元，比去年同期增长1倍。

11月12日，东莞市鼎致家具有限公司外贸主管Frank Cheng对记者暗示，集装箱很是紧缺，需要提前20天预定。公司的家具主要出口欧美、中东、澳洲等地区，所有线路的柜子都紧缺，都需要提前预定。到了11月底，当记者再次接洽Frank Cheng，他暗示所需的集装箱货柜要提前一个月预定，需求量大年夜；并且不单提前预定的时间延长，集装箱的价钱还一路上涨。

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