汽车配件做跨境电商到底怎么样

汽车配件行业跨境出海其实是早已有之，只是我们一直都是没有怎么关注。其中一点是个人也那个汽配行业真心提不上兴趣，认为是复杂的工业用品。然而，汽配行业在国外的受欢迎程度，确实我们想象不到的。本人就因为汽车小毛病，小配件坏掉，去周边的汽配城走走看看，结果确实让人感觉扎眼。汽配城的价格和汽修店的价格差别太大。甚至是十倍之差。

杂乱的仓库

好了，我们说正题。在深圳龙华、龙岗不起眼的写字楼里面，还有广州的一些写字楼里面，很多做汽车配件出口的外贸公司就在里面。走进李先生的办公室，感觉狭小且拥挤，只有小小的茶几能够勉强坐下3个人。其他的办公室一间是公司员工办公使用，另外都是摆放货物的仓库和打包间。李先生说，汽配行业SKU品类多，型号多，所以在仓库里面也是需要很大的耐心的。坦白讲，我虽然是看到李先生那么忙，但是还是对汽配提不上兴趣。我们在他小小的办公室喝茶，但是深圳很多跨境电商卖家就是那么敏锐、踏实、能干。所以才能在深圳赚到他们第一桶金。

李先生告诉我，他之前是在龙华的一家跨境电商公司做运营，主要是做亚马逊，后面出国一段时间，看到国外对于汽配产品的需求量高涨，而且国外人都是动手能力很强，希望自己买回来配件自己解决。所以他果断辞去年收入20万的工作，开始在这里租了一间小办公室坐跨境电商，主要做的平台是AliExpress,目前产品的SKU有几百个。年销售额在5000万人民币左右，在同行业中做的算是一般。不过对于汽配行业做跨境电商，做传统外贸出海，李先生说市场空间很大，因为国外对于汽车配件的需求一直在上涨，尤其是俄罗斯市场，从2023年以来，对于各种汽车配件的需求是直线上升。所以他毫不犹豫的开通了俄罗斯本土电商平台0zoon。，目前俄罗斯市场的订单也是在稳步上升。

李先生说，现在订单是很稳定，但是国内有两个问题需要解决:

1、做跨境电商的货款都是通过第三方收款平台提现到了国内私户，这一点，银行已经找过他几次，让他去解释资金的来源和税收证明，每一次去银行，李先生都是提心吊胆，因为这些私户收款确实都没有完税；

2、随着俄罗斯的市场打开，很多俄罗斯的采购商找到李先生，希望达成合作，采购汽车配件，后面也是成交了几笔生意，不过李先生发现俄罗斯货款现在很难回来，虽然市面上有很多渠道说可以对接俄罗斯收款，但是根本不稳定，导致李先生之前的货款有100多万还没有收回来。

他问了身边的一些外贸报关行和专业机构，这些机构反馈现在都是需要货物正规报关出口，才能实现俄罗斯收款。这一点让李先生很头痛。

其实这一点，市场采购贸易1039是完全可以帮到李先生的，既能够解决李先生出口的汽车配件报关问题，还能实现俄罗斯收款，关键是国内可以核定征收完税，不在话下。

后面的交流中，李先生告诉我们，在深圳这片跨境电商的土地，有太多太多跨境电商卖家了，他只是其中小小的一个，而且营业额做的也不算多。现在，李先生又把视线投到TK上面，因为短视频的内容展现，可以更加吸引人的目光，而且TikTok上面有30亿受众群体，只要是把平台的规则了解清楚，谨慎的开始，相信还是可以的。

我们也衷心祝福深圳的李先生，在跨境电商的路上越走越远，越走越好。

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