【推荐】创新看鲁企泰安重汽工资多少钱

理财规划阅读 106 2025-03-03 12:25:07

图为中国重汽泰安五岳生产的油田专用全驱牵引车。（资料图）

新华网济南6月14日电（孟瑾）“从2010年累计亏损5496万元，到2014年盈利1202万元；从2010年在岗人员年均工资2.62万元，到2015年的5.79万元，泰安五岳之所以能够走出困境，发生如此翻天覆地的变化，主要受益于国家‘一带一路’战略的实施。”日前，“创新发展看鲁企”媒体采访团来到中国重汽集团泰安五岳专用汽车有限公司，在谈到泰安五岳如何逆势而上，扭亏为盈时，总经理李立先言谈中迸发出豪气和自信。

从一个仅有28人的农具铁工厂起家，历经66年风雨，发展到现在拥有专用汽车、特种汽车、军用装备、汽车零部件四大类产品的国有大型企业，成为中国重汽集团唯一的半挂车出口基地、国内最早的特种车底盘生产企业、国内最大的修井机底盘制造商，泰安五岳的发展之路，并非一帆风顺。如何走出低迷，打开国际市场，这家“老牌”国企闯出了一套自己的路子。

产销：以海外为主导

面对国内重卡行业持续低迷的状况，泰山五岳一直没有停下逐鹿国际市场的步伐，始终坚持以海外定制产品为主，不放弃任何一个可能的订单。

李立先介绍，近年来，泰安五岳以中国重汽牵引车主要出口市场为重点，深度调研了海外挂车的细分要求，根据不同市场特点和客户需求定制产品和服务，形成了国际市场优势。

“我们积极参与‘一带一路’，不仅是跟进，还要领头。去年出口创新高，体现了与‘一带一路’一脉相承的发展理念。目前，国内需求稳中趋降，如果走不出去，就没有动力。”李立先说，“目前公司产品出口到非洲、东南亚、俄罗斯、澳大利亚、新加坡等多个国家和地区。2014年，产品出口量占销售总量的63%，去年这一比例达到了73%。”

创新：视品质为生命

接单海外定制产品的底气何来？勇于接单，还得接得住，靠的是什么？

“没有研发人员能力和水平的提高，没有这几年新产品的不断推出，我们就没有这种魄力。员工队伍有这种激情和干劲，有能力和经济支撑，才敢拿下这个产品。”李立先说，一些订单产品的车技术含量高，有较高的附加值，每款产品的研发都克服各种困难，按照客户的要求，改装到位。其中一款车仅驾驶室的踏板就改了4次。一辆车的零部件上千个，设计出来，国外用户就在这里现场体验试驾，如不符合他们的习惯，就要改，这就给生产带来复杂的工序。尽管如此，我们都达到了客户的满意。

经过几年的不断研发创新，泰安五岳产品格局发生了重大变化，产品涵盖专用汽车、特种汽车、军用装备三大系列300多个品种，“研发一代、储备一代、生产一代”的产品研发格局正在形成。近年来，每年新产品研发占营业收入的比重达到了20%。

对此，泰安五岳特种车部副总经理叶红霞深有体会：“有了好产品，才能赢得市场。原来产品主要是自卸车，然后是半挂车，特种车量不大，每年出口的自卸车在3000辆，半挂车2000辆，特种车只有100台，虽然特种车产量低，但是带来的利润占到了总利润的50%左右。”

泰安五岳公司副总经理李果说：“伴随着‘一带一路’的思路，我们产品研发更贴近了当地的施工项目，在国际市场由做一些简单的销售任务，转化为跟当地的企业合作，在当地建立生产基地，由输出产品转化为联合开发、输出核心技术和关键零部件。”

正是这种创新思路，使泰安五岳公司频频获得海外出口大单。